Con gran expectativa, el servicio de transporte de pasajeros volverá a unir esa ciudad con la ciudad de Buenos Aires y otros distritos bonaerenses.
La reactivación del servicio de pasajeros de la línea Sarmiento desde estación Once hacia el interior provincial es parte del Plan de Modernización de Transporte, con una inversión fue de $130 millones, y beneficiará a 4 mil pasajeros por mes. Este viernes llegará a Pehuajó la denominada “marcha blanca” que permitirá que se recuperen las estaciones de 9 de julio y Carlos Casares.
En diálogo con Mañana es Mejor por Radio Provincia, Víctor Hugo Delgado, dijo que se mantienen expectantes y “luego veremos cómo se programa el servicio. La comunidad lo recibe con alegría”, destacó.
En otro sentido, aseguró que “una parte grande del pueblo ha sido víctima de las campañas de desprestigio de los trenes en las zonas” y subrayó que “si existe el ferrocarril en la provincia de Buenos Aires es gracias a las puebladas en los años 90.
El integrante de la Comisión Vecinal para Recuperar el Tren informó que el valor del pasaje será de $268 pesos, mientras que “cualquier vecino que quiera viajar a CABA tiene que pagar entre $3000 y $5000 en un colectivo y esto es una muy buena noticia porque los jóvenes siempre han utilizado este servicio para desplazarse y lo tuvieron vedado por 7 años”.
Explicó que “nuestra economía es de tiendas, con escaso desarrollo industrial. Los comerciantes tenían su actividad ligada al ferrocarril. Viajaban en tren, compraban a la noche y al otro día ya estaban acá para poder atender sus negocios”. Agregó: “los trenes viajan a velocidades tan bajas que hace que un tren de pasajeros tarde 2 horas y media más que en la década del 70”.
Por último, explicó que “se puede hacer un servicio eficiente que no ocasione pérdidas. Desgraciadamente el servicio de cargas ha deteriorado la vía y es ese servicio el que se tendría que hacer cargo de la manutención son las empresas de trenes de carga y este es el desafío, poder mantener el servicio”.